L'A390 adopte une silhouette de "sport fastback", mêlant l'élégance d'une berline coupé à la robustesse d'un SUV. Avec des dimensions de 4,62 m de long, 1,89 m de large et 1,53 m de haut, elle affiche une allure dynamique tout en conservant une certaine compacité . Son design s'inspire du concept-car A390_β, présenté au Mondial de l'Automobile de Paris en 2024, avec des éléments stylistiques empruntés à l'hypercar Alpenglow, notamment une signature lumineuse distinctive composée de motifs triangulaires .
Reposant sur la plateforme modulaire AmpR Medium de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, l'A390 est proposée en plusieurs configurations:
Version GT : équipée de trois moteurs électriques (un à l'avant et deux à l'arrière), elle développe une puissance de 400 ch pour un couple de 650 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes
Version GTS : avec la même configuration tri-moteur, elle atteint 470 ch et 808 Nm de couple, pour un 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes
Cette architecture permet une transmission intégrale avec une répartition active du couple (Active Torque Vectoring), offrant une agilité et une précision de conduite accrues, caractéristiques chères à Alpine.
Dotée d'une batterie de 89 kWh, l'A390 offre une autonomie allant jusqu'à 555 km selon le cycle WLTP. La recharge rapide atteint 190 kW, permettant de récupérer 15 à 80 % de charge en 25 minutes. De plus, le véhicule est compatible avec la recharge bidirectionnelle V2L/V2G, offrant une flexibilité d'utilisation supplémentaire .
L'habitacle de l'A390 allie sportivité et technologie. On y retrouve un combiné numérique de 12,3 pouces et un écran central de 12 pouces orienté vers le conducteur. Le volant, inspiré de celui de l'A290, intègre des commandes spécifiques telles que les boutons "OV" (Overtake) pour un boost temporaire de puissance et "RCH" (Recharge) pour ajuster la récupération d'énergie . Le système audio est signé Devialet, garantissant une expérience sonore immersive.
L’Alpine A390 est fièrement produite en France, à l’usine historique de Dieppe, berceau de la marque depuis sa création. Ce site, entièrement modernisé pour accueillir la production électrique, incarne le savoir-faire tricolore en matière de sportivité et d’innovation. Les moteurs sont fabriqués à Cléon, en Normandie, tandis que les batteries proviennent de la Gigafactory de Dunkerque. Cette fabrication 100 % française illustre l’engagement d’Alpine à maintenir une production locale, qualitative et ancrée dans son territoire d’origine.
